要说SUV系列哪款车空间最大、颜值最高？如果说冠道自认第二的话，恐怕没有人敢称第一了，而22万元的起步价和性价比更是“秒杀”了一众竞品车型。不仅如此，近期广汽本田方面更是动作频频，接连推出了喜悦金融礼、喜悦换新礼，现在买车可享36期0利率和1万元置换补贴。那么，神奇的冠道到底是一款怎样的车型，跟随小编的介绍来详细了解一下吧！
司机朋友们应该都知道本田在车内空间上那是相当有造诣的，冠道的空间目前小编只能用四个字来形容，那就是“超乎想像”，实在是大得离谱，无论是储物空间还是乘坐空间都能完全的满足，甚至都用不完！其实，2820mm的轴距在同级中虽算不上领先，但是实际的效果真的是甩了对手N条街了。比如说，冠道在车身宽度上相比汉兰达1925mm的尺寸还略大，在车身长度上几乎和汉兰达七座车型处于一个水平上，但却比汉兰达少了一排座椅，多出来的部分几乎都体现在了后排空间上。而且由于冠道的后排几乎没有地台，相当平整，所以别说是随便翘二郎腿，哪怕是趴在上面做俯卧撑都没问题。
颜值方面，冠道以“猛”和“丽”蜚声业内外，当提到“猛”字的时候，人们的印象中出现的大概会是一名健美的男子，“丽”字则令人联想起做着瑜伽动作的女子，但是当这两个字在冠道身上结合起来的时候，则体现出了与众不同的力量与美感。与此同时，冠道也很好的迎合了年轻人的口味，冠道的宽大车身威猛无比，鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应，车身侧面的线条勾勒出紧绷的力量感，而且车尾溜背式的设计让其看起来与同级SUV有着不同的感觉。
不仅如此，在驾驶性能方面，冠道的水准依然在线。对于不同的行车路况，冠道配备了AWD智能四驱系统以及雪地、舒适、运动、经济多路况适应系统，优异的动力输出与精准操控能全面满足驾驶者的不同需求。冠道采用了风琴式油门踏板，踏板的回馈力度比较轻盈，这样的设计可以有效缓解因长时间驾驶而产生的疲劳感。自适应巡航还可解放右脚，满满的都是幸福与放松。与此同时，冠道采用的是VGR速比可变电子助力转向系统，转向灵敏、指向精准，回馈力度适中且线性，这点非常值得称赞。特别是高速行驶时转向也比较沉稳，能给人很强的信心。
底盘方面，冠道采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并加入了ADS全时自适应减震系统，这套系统可根据不同路面状态和行驶条件，调整减震器的软硬度。本田对于冠道悬架的设定与调校可以说下了不少功夫，这台硕大的SUV对于路面细碎振动的过滤相当出色，在车内几乎感受不到；而在高速过弯时，悬架良好的侧向支撑也能给人以很强的信心。其整体调校风格有着明显的舒适性偏向，这正好也符合一款豪华SUV覆盖的客户群。
在驾驶细节方面，冠道同样准备了惊喜。比如说，开车时如何在安全驾驶的同时正确使用导航，成为了不少司机朋友的一块“心头病”，用手机太麻烦不说，还存在一定的安全隐患。以往我们认为有一些革命意义的设计，无论是十几万的家用车，还是过百万的豪车，许多车载导航除了新车落地的前几个月，车主们会偶尔的使用一下之外，之后十有八九变成摆设，最终开车导航全靠手机了。不过，冠道搭载的Honda CONNECT系统，让这一切迎刃而解。Honda CONNECT这套系统，是本田与阿里巴巴・高德集团共同开发，硬件主要包括导航显示屏和车载通讯单元（TCU），还内置一张SIM卡，车载通讯单元通过网络与云端互联，当然也能接收GPS信号。同时系统内存储了导航地图数据，整个操作过程无需连接智能手机，就可以根据实时的交通状况，提供精准和便利的导航服务。
当然，冠道值得介绍的优点远不止这些，不仅空间大、颜值高，冠道的性价比隐藏的优势数不胜数，还需要司机朋友们亲自试驾体验一一来发掘，感兴趣的车迷们抓紧到身边的4S店报名吧！
