众所周知,目前大部分科技化汽车,都已具备一个自我检测功能,即通过传感器感知车辆各部件的工作状况,一旦发现某个部件出现异常,车辆仪表盘上对应的故障指示灯就会亮起,将该故障告知给车主。您见过仪表故障灯亮,但您见过仪表上多个故障灯一起亮么?多个故障灯同时亮起,又会是什么导致的呢?下面,请您跟随万高小编的步伐,我们一起来看看吧。
近日,万高400客服接到一位河北邯郸丰田塞纳 3.5L车主的报修致电,该车主称其所驾驶的爱车仪表上多个故障指示灯点亮,申请入厂检修。
待车辆抵达万高丰田星级售后维修服务网点后,万高服务专员发现该车辆上并无车牌,一经询问,方才得知该车主刚提车没几天。而此刻,该故障车辆行驶里程为598KM。该车主询问,此故障是否是真的故障,还是像网上说是,可能是“虚拟”故障?
(此图采自网络,该车主以此询问)
那么,此类故障是“虚拟”的么?经现场售后服务人员检查后读取到了,故障代码C146A-SRR电磁线圈电路故障,且无法清除故障代码。
在完成进一步检测后,确认车辆各部件无拆装改装痕迹,万高售后服务专员定格数据SRR电磁阀断开状态无法闭合打开,因SRR电磁阀是ABS内部防抱死控制电磁阀,故可判定该故障是由于ABS泵内部故障导致。因ABS泵内部SRR电磁阀电路开路,导致制动系统及车身稳定系统多个故障指示灯被点亮。
对此,万高售后服务专员明确告知车主,该故障需对于车辆需ABS泵及必换辅料进行更换。因此类故障属于车主所购的平行进口车质保维修服务范围内,故本次维修所产生的3.6万元维修服务费,全额由万高进行支付,车主只需等待车辆维修完毕后前来提车即可。
与此同时,万高售后服务专员将会一对一跟进该车辆维修服务进度,确保车辆高效、品质维修。
事实上,网络上不少车主所说的“虚拟”故障,也有存在的可能性,有时候车主重启车辆后,会发现故障消失。但小编在此建议广大车主,一旦车辆出现故障,请尽快前往就近维修中心进行检测,确认车辆是否存在异常。行车安全无小事,谨慎驾驶安归来。
万高质保,您的爱车守护专家!
