虽然已经立秋，但国内动力电池行业依旧热闹。
8月16日，宁德时代正式发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可大规模量产的4C超充电池“神行”。该款动力电池新品在拥有700km长续航里程的基础上，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，将新能源汽车全面普及的时间再次提前。
“油电同价”、新能源汽车快速发展的大背景下，虽然纯电车型得到了更多消费者的认可，但续航里程、充电速度等话题仍时常被用户挂在口边。近年来，伴随硅负极、CTC等动力电池技术的先后落地，新能源汽车的续航里程正在以肉眼可见的速度持续增长。从150km、300km到500km甚至是700km，新能源汽车里程的增加一定程度上缓解了消费者的续航焦虑，但与之不匹配的，依旧是较慢的充电速度。
针对这一问题，宁德时代从电化学本质出发，通过对材料、材料体系以及系统结构等方面的升级，再次实现了磷酸铁锂材料体系性能边界的突破。首先，神行超充电池拥有超电子网正极技术、充分纳米化的正极材料，可大幅加快锂离子的脱出速度。其次，宁德时代对石墨表面进行改性，使得锂离子的传导速度更快。接着，全新超高导电解液配方的加入，进一步降低了锂离子传导过程的阻力。最终，让神行超充电池支持快充的同时兼顾了更高的能量密度。
官方数据显示，神行超充电池常温下充电10分钟电池电量可充至80%。配合电芯温控技术，即使在-10℃的低温环境下仍然可以达到30分钟充至80%的惊人速度。此外，满电情况下神行超充电池能够轻松实现700km的续航里程。更长的里程+更快的充电速度，或彻底改变传统用户对于新能源汽车的固有认识。
不仅如此，神行超充电池也具备极高的安全性。据官方介绍，升级的电解液配方与高安全涂层隔膜，可为电池提供双层保险。细节方面，宁德时代还为神行超充电池使用了智能算法，可实时监控电池状态、全局温场。
从电池发明，到铅酸电池应用于汽车领域，再到如今磷酸铁锂电池的大放异彩，行业的发展进程告诉我们，得电池者得新能源汽车天下。因此你不难发现，主流车企以及动力电池生产厂商或自研或投资联合研发，只为实现能量密度更高、续航里程更长、充电速度更快的产品。而就在今天，宁德时代发布的神行超充电池，给整个全球新能源汽车市场带来了新的曙光，堪称动力电池技术发展史上又一里程碑。
宁德时代神行超充电池的问世，大幅缩短了纯电车型与传统燃油车在续航、充电方面的差距，将全面推动新能源汽车的普及。留给燃油车的时间，真的不多了！
