8月16日，汽车市场发生了一件大事——宁德时代推出了全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池“神行”。业界普遍认为这将极大加快新能源汽车的普及，也将加速燃油车的衰落。
根据宁德时代公布的信息显示，神行超充电池实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。除了超级快充这一核心卖点外，其还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。在续航方面，可轻松实现700公里以上长续航；常温状态下，10分钟可充至80%SOC，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减，成功实现了“低温快充如常温”。
根据上述产品性能可以看出，宁德时代神行超充电池解决了“补能焦虑”这一阻碍大部分用户购买电动车的大难题。此前，续航和补能是电动车普及的两大核心难点，不过随着电池技术的持续升级，电动车的续航里程已可以媲美油车，因此补能成为了最后的卡点。伴随此次神行超充电池的发布，补能问题终于迎刃而解，电动汽车迎来了快速普及的新浪潮。
除了对电动汽车的推动外，神行超充正式量产上车后，也必将引发传统燃油车市场份额的衰减。长期以来，燃油车一直占据市场主导地位，但在低碳环保的政策推动下，其已成为明日黄花，退出市场是早晚的问题。何时退出完全取决于的电动汽车的普及速度。目前随着电动车普及最后一块“短板”——补能问题的解决，燃油车也将加速退出市场。
可以说，宁德时代神行超充电池的问世，将电动车的短板转化为优势，进一步推动了电动汽车市场的发展。消费者在看到电动车充电更加便捷、在获得更强的能力之后，可能会更倾向于选择电动车作为他们的出行工具。
据悉，宁德时代神行超充电池即将在今年底实现量产，搭载该电池的电动车也将在明年一季度上市。
