近些年来，汽车市场的竞争已经进入了白热化阶段，新能源车在市场中可以说是相当主流的存在了，成为广大消费者的首选。而合资品牌和国产新势力之间的竞争也在不断加剧，车企们都迎来了最后的冲锋时刻，用四个字来形容就是“百家争鸣”，热闹不已。非常值得关注的是，以往被认为是“老传统”的合资品牌在这轮竞争中正在迎头赶上，收获了广大消费者的青睐与信任。
在易车榜公布的6月合资品牌新能源车型销量TOP20榜单中，能看到东风日产N7以6189辆的销量实力登顶，成为了6月合资品牌新能源的大热车型。从排名来看，东风日产N7与排在二三位的别克GL8插电混动和丰田铂智3X竞争非常激烈，均突破6000辆大关。再往后就是大众ID.3、Smart精灵#1、宝马i3、电动MINI COOPER、ID.4X、ID.4 CROZZ等。这份成绩单背后，也能够看出合资新能源亦可打破传统偏见，在新能源市场上站稳脚跟。
对于6月合资纯电销量榜单第一的东风日产N7而言，这成绩可以说是相当具有里程碑式意义，它代表着N7自上市以来的市场认可度和后续的市场潜力。相较于5月的销量成绩，东风日产N7在6月更是实现了104%的环比增长，在中大型纯电轿车的排名榜单中亦有着TOP3级别的出众成绩，足见广大消费者对它的高认可度。
而在达成这项重要里程碑的同时，东风日产N7也以“用户驱动”为出发点，交付仅2个月即为用户推送首个大版本OTA，涵盖车机、组合驾驶辅助系统、主动安全三大核心领域共100+项功能优化。在本次重磅OTA升级之后，能看到东风日产N7在NISSAN OS 超级车机系统方面新增亲子空间App、主驾隐私关怀、魔法画布手机端3项同级独有功能，驾驶辅助上拥有快速、舒适、平稳三种泊车辅助自定义风格，高速领航辅助体验优化，新增ESA紧急转向辅助功能等升级。
如今，其车机体验足以称得上是成功跻身“第一梯队”，驾驶辅助也更好用，驾驶更安全。这种持续OTA升级常用常新的体验，也将成为东风日产N7后续在市场上不断发力的关键所在。
作为一款11-14万级别的中大型高级纯电轿车，东风日产N7以出众的产品力和诚意的价格深受消费者青睐。上市50天即累计大定突破20000台，如今6月销量更是直接问鼎合资纯电销量榜，而这种爆款现象似乎还在不断扩大，未来的销量相当值得期待。
